1. Vancouveri sadam
Vancouveri Fraseri sadamaameti järelevalve all on see sadam riigi suurim sadam.Põhja-Ameerikas on see mahutavuse poolest suuruselt kolmas.Peamise sadamana, mis hõlbustab kaubavahetust riigi ja teiste maailma majanduste vahel, kuna see paikneb strateegiliselt erinevate ookeanide kaubateede ja jõgede püügiradade vahel.Seda teenindab keerukas osariikidevaheliste maanteede ja raudteeliinide võrgustik.
Sadam haldab üle 76 miljoni tonni riigi kogulastist, mis tähendab üle 43 miljardi dollari väärtuses ülemaailmsete kaubanduspartnerite impordi- ja ekspordikaupu.25 terminaliga, mis käitlevad konteinereid, puistlasti ja murdlasti, annab sadam tööd otse üle 30 000 inimesele, kes tegelevad merelasti, laevaehituse ja -remondi, kruiisitööstuse ja muude mittemerendusega tegelevate ettevõtetega.
2.Montreali sadam
Sellel Saint Lawrence'i jõe ääres asuval sadamal oli tohutu mõju Quebeci ja Montreali majandusele.Seda seetõttu, et see asub Põhja-Ameerika, Vahemere piirkonna ja Euroopa vahelise lühima otsese kaubatee ääres.
Mõnede uusimate tehnoloogiate kasutamine on taganud selle sadama tõhususe.Nad hakkasid just kasutama tehisintellektil põhinevat intelligentsust, et ennustada juhtide jaoks parimaid aegu oma konteineri pealevõtmiseks või mahalaskmiseks.Lisaks on nad saanud raha viienda konteinerterminali ehitamiseks, mis annab sadamale veelgi suurema läbilaskevõime kui selle praegune aastavõimsus, vähemalt 1,45 miljonit TEUd.Uue terminaliga peaks sadam olema suuteline vastu võtma 2,1 miljonit TEUd.Selle sadama aastane kaubatonnaaž on üle 35 miljoni tonni.
3. Prints Ruperti sadam
Prince Ruperti sadam ehitati alternatiivina Vancouveri sadamale ja sellel on tohutu haare ülemaailmsele turule.See toimib tõhusalt, suunates eksporti, nagu nisu ja oder, läbi oma toiduainete tootmisterminali Prince Rupert teravilja.See terminal on üks Kanada moodsaimaid teraviljatehaseid, mille võimsus on igal aastal üle seitsme miljoni tonni vilja.Samuti on selle ladustamisvõimsus üle 200 000 tonni.See teenindab Põhja-Aafrika, Ameerika ja Lähis-Ida turge.
4. Halifaxi sadam
Omades ühendusi 150 majandusega üle maailma, on see tõhususe kehastus koos oma kehtestatud tähtaegadega, mis aitavad lasti kiiresti liigutada, säilitades samas kõrge professionaalsuse.Sadam plaanib kahe megalaeva korraga käidelda 2020. aasta märtsiks, mil konteinerkai täies ulatuses pikendatakse.Konteinervedu Kanada idarannikul, kus see sadam asub, on kasvanud kaks korda, mis tähendab, et sadam peab laienema, et mahutada liiklust ja ära kasutada sissevoolu.
Sadam asub strateegiliselt nii väljamineva kui ka sissetuleva kaubaveo väravas Põhja-Ameerikas.Võib-olla on selle suurimaks eeliseks see, et see on jäävaba sadam ja on ka väga vähese tõusuga süvasadam, nii et see võib aastaringselt mugavalt töötada.See on Kanada nelja suurima konteinerisadama hulgas, mis suudavad käidelda suuri lastikoguseid.Sellel on rajatised nafta, teravilja, gaasi, üldlasti jaoks ning laevaehitus- ja remonditehas.Lisaks puiste-, veeremis- ja puistlasti käitlemisele on see teretulnud ka kruiisilaevad.See on silma paistnud juhtiva ristluslaevade sadamana kogu maailmas.
5. Saint Johni sadam
See sadam asub riigist ida pool ja on selle otsa suurim sadam.See käsitleb puistlast, puistlast, vedellasti, kuivlasti ja konteinereid.Sadam suudab käidelda ligikaudu 28 miljonit tonni lasti ja selle ühendus 500 muu sadamaga üle maailma muudab selle riigi oluliseks kaubanduse hõlbustajaks.
Saint Johni sadamal on suurepärane ühenduvus Kanada siseturgudega maanteede ja raudteede kaudu ning samuti populaarne kruiisiterminal.Neil on ka terminalid toornafta, vanametalli ringlussevõtu, melassi ja muude kaupade ja toodete toitlustamiseks.
Postitusaeg: 22. märts 2023